市民遭遇"无路可走" 公共道路为何成"私家菜园"?
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2018
07/18
10:30
  潜江新闻网讯 近日,不少市民纷纷反映,我市部分机动车道上被设置了障碍物,影响过往车辆和行人的通行。
 
  14日,记者在建材大市场东侧的园林路西二街等路段实地走访中看到,这片区域没有划分停车位,不少商家在门前划上“专属标志”,有拿轮胎、石墩等“占位”的,还有的干脆安装地锁。原本可以双向通行的道路,如今只能单向通行。
 
  “这是公共道路,商家各自‘圈地’后,道路越来越窄,会车、停车特别不方便。”记者随机采访了过路的小车车主。他说,部分商家用障碍物占车位的做法令人十分反感,公共道路怎么变成了私家“菜园”?
 
  “楼下培训班多,商家也多,但是道路就那么宽,被占用后,很多电动车都乱停乱放,变得格外拥堵。”附近居民陈先生告诉记者,平时带孙子下楼玩耍,连地儿都没有。
 
  私占公共道路引起了市民的不满,商家为何要这么做呢?不少“占位”商家也是一肚子“苦水”。
 
  “安装障碍物也是没有办法,我的店本来就小,人行道又窄,被车一停,就什么都看不见了。”一蛋糕店陈女士告诉记者,有时候车一停就是好几天。
 
  “现在生意难做,想来档口买东西的顾客因为停车难问题不愿意进来,生意难上加难。实在没办法,只好在自己档口前放置石墩。”一位店主告诉记者。
 
  拥挤、占位、更拥挤……道路状况进入恶性循环。那么私占道路这种行为,又是如何进行管理的呢?记者找到了负责该区域日常管理的城南社区居委会。
 
  “城南社区属于老城区,停车难是老问题,经常一位难求。商家多,人流密集,停车位少,交通压力大。个别商家却为了自身利益,使用障碍物将公共道路‘据为己有’,损害了公众利益。但我们只能通过人性化的服务方式进行疏导。”城南社区居委会副书记李万龙说,即使是有执法权的城管、交警,也只能疏通,治标不能治本,治本的根本在于增添公共停车位。
 
  “针对园林城区部分路段私占道路的行为,目前,我们按照城市管理相关法律法规,主要以宣传说服教育为主。”市城管局政策法规科科长周正祖说,今年来,该局根据《城市道路交通管理条例》和《城市道路管理办法》,草拟了《静态交通秩序暂行管理规定》。这个规定明确了单位或者个人私占道路将给予的行政处罚,将更有效地管理和遏制这种行为。”
 
  记者认为,城市管理既然有法有规可依,有关部门就该依法依规执行到位,做到有效管理和处罚,还城市道路通畅。(潜江日报记者 罗珊珊)
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